精密無縫管為了清除缺陷和提高塑性在拔制前要經過熱處理和酸洗,酸洗后清除殘酸還要進行水洗和烘干。也可以用機械方法如噴丸、噴砂等替代酸洗來去除氧化鐵皮。因為拔管?？椎某叽缧∮诎沃魄懊艿耐鈴匠叽?擴拔除外),所以,為使毛管的前端能夠順利地穿過拔?？?以便使拔制小車的卡頭鉗口能夠夾住毛管的頭部,在拔制前需要將毛管的頭部打尖(碾細毛管端頭使其外徑尺寸小于?？壮叽?為此,毛管應先在縫式加熱爐中加熱一定長度的…

　不銹鋼管是一種經濟的斷面鋼材,是鋼鐵工業中的一項重要產品,可廣泛用于生活裝飾和工業,市面上很多人用于制作樓梯扶手、護窗、欄桿、家具等,它的使用非常廣泛,簡單了解不銹鋼管的軋制表面加工知識:　　1、經過熱軋、退火、酸洗和除鱗,處理后的不銹鋼板表面是一種黯淡表面,有點粗糙;　　2、比一般表面加工好,也是黯淡表面,經過冷軋、退火、除鱗,最后用毛面輥輕軋;　　3、這是建筑應用中最常用的,除在退火和除鱗后…

不銹鋼種類繁多,常溫下按組織結構可分為奧氏體型和馬氏體或鐵素體型。奧氏體型是無磁或弱磁性,馬氏體或鐵素體型是有磁性。然而,也并不一定如此。如通常用作裝修管板的奧氏體型的304材質,一般來講是無磁性的,但因冶煉造成化學成分波動或加工狀態不同也可能出現磁性,這不能認為是冒牌或不合格。另外304不銹鋼經過冷加工,組織結構也會向馬氏轉化,冷加工變形度越大,馬氏體轉化越多,鋼的磁性就越大。相反,質量次一點的…

目前，我國軸承鋼主要鋼種包括高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼以及中碳軸承鋼等。其中，GCr15消費量占軸承鋼消費量的95％以上。不同系列軸承鋼的特性、用途及代表鋼種是：　　1、高碳鉻軸承鋼　　特性：綜合性能良好，生產量最多，球化退火后有良好的切削加工性能，淬火和回火后硬度高，耐磨性能和接觸疲勞強度高?！　∮猛荆河糜谥谱鞲鞣N軸承套圈和滾動體?！　〈礓摲N：GCr15、GCr15SiMn、GCr4、GCr15…

近年來，隨著金屬材料越來越廣泛的運用于生產生活的各個領域，材料失效問題也日顯突出。材料失效主要是指機械構件由于尺寸、形狀或材料的組織與性能發生變化而引起的機械構件不能完滿地完成預定的功能。歸納起來，大致可以分為三類：斷裂、磨損、腐蝕?！　?、斷裂　　根據斷裂之前材料變形量的大小，可以分為韌性斷裂和脆性斷裂。韌性斷裂發生之前會有明顯的形變量及形變過程，脆性斷裂則幾乎不存在形變量，斷裂過程極短，由于其…

橋梁鋼板是專用于架造鐵路或公路橋梁的鋼板。要求有較高的強度、韌性以及承受機車車輛的載荷和沖擊，且要有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性?！　鴥葮蛄河娩摰陌l展與鐵路鋼橋的建造密切聯系，經歷了“低碳鋼→低合金鋼→高強度鋼”的發展過程。到目前為止，國內橋梁用結構鋼經歷了6個發展階段：　　1、第一代　　第一代橋梁鋼只有A3q和16q兩個鋼號，屈服強度≥240MPa，抗拉強度≥380MPa?！　　?/p>

大家常認為磁鐵吸附不銹鋼線材驗證其優劣和真偽，不吸則無磁，認為是好的、貨真價實;吸則有磁性，所以認為是冒牌、假貨。本來，這是一種極端片面的、過錯的區分方法。事實不銹鋼線材也會“生銹”，也會帶磁性不銹鋼線材是以超越60%的鐵為基體，參加絡、鎳、鉬等合金元素的高合金鋼，其最大特點是耐腐蝕才能較強，但不銹鋼線材并非絕對不生銹。在沿海地區或某些空氣污染嚴峻的地方，當空氣中氯離子含量較大時，暴露在大氣中的不…

　世界第一高橋——北盤江大橋日前正式建成通車。該橋鋼結構總重2.5萬噸，最重要、最核心的部分由首秦公司獨家供應，總量為2.4萬噸?！　”北P江大橋是國家“一帶一路”建設的重要橋梁工程，坐落于云南宣威與貴州水城交界處的北盤江大峽谷，橫跨云貴兩省，全長1341.4米，橋面到谷底垂直高度565米，相當于200層樓高，是當今世界第一高橋。同時，大橋主橋為鋼桁梁斜拉橋，主跨720米，在全球同類型橋梁中位列第二…

長期以來，鋼鐵企業生產銷售兩頭受擠。一方面，成本端被寡頭壟斷，對原料鐵礦石價格形成支撐；另一方面，行業產能過剩，價格競爭激烈，鋼鐵行業持續盈利缺乏支撐。在國內鋼鐵行業去產能、調結構的背景下，鋼鐵企業如何實現轉型升級成了不少產業人士面臨的難題?！　∥＞种?，一些鋼鐵企業主動求變，順應市場趨勢，為進一步發展贏得了先發優勢。南京鋼鐵股份有限公司（以下簡稱“南鋼”）就是其中之一。專家指出，在供給側結構性改…

從山東省統計局獲悉，截至2016年10月底，全省工業產成品庫存下降1.2%，較2015年底回落13.5個百分點，工業兩項資金(應收賬款和存貨)占流動資產的比重為39%，明顯低于全國平均水平及東部主要省份。山東省工業產成品去庫存五項措施持續發力，為今后一個時期工業企業按照需求增加有效供給拓展了較大空間?！　∪ツ暌詠?，山東省在抓好國家公布的鋼鐵、水泥等五大產能過剩行業基礎上，主動增加煉油、輪胎、化工、…

經歷持續六年的快速增長后，2016年我國鋼材出口量首次下滑。海關總署最新公布數據顯示，2016年我國累計出口鋼材10843萬噸，同比下降3.5%；2016年12月我國出口鋼材780萬噸，環比下降3.9%，同比下降26.83%?！　∠啾戎?，我國鋼材進口量出現增長。去年12月我國進口鋼材119萬噸，較上月增加8萬噸，同比增長0.85%；2016年累計進口鋼材1321萬噸，同比增長3.4%?！　≡牧稀?/p>

中央企業、地方國資委負責人會議12日召開。國資委主任肖亞慶表示，2017年國有企業效益要實現穩定增長，中央企業利潤總額力爭同比增長3%、努力達到6%。國企改革要盡快在重要領域和關鍵環節取得實效，力求包括集團層面在內的混合所有制改革有所突破，在電力、石油、天然氣、鐵路、民航、電信、軍工等領域邁出實質性步伐。穩步推動企業集團層面兼并重組，加快推進鋼鐵、煤炭、電力業務整合，探索海外資產整合，進一步推動實…